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主题:SALINAS航空节 [27]
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本来说是去SONOMA看大叔们采葡萄,正好又是葡萄节,可以看见鲜美的葡萄被挤成汁的壮观场面。可是自打发现了SALINAS航空节的消息,我着实辗转反侧了一把,雷鸟啊!经过请示毛毛大人,我们决定还是去一趟SALINAS,了我一个多年的心愿。

处于农业区的SALINAS明显是一个三线城市,如果不是这个航空节,只怕101上经过的人再也不会多看它一眼。从南湾到SALINAS开车正好一个小时,因为起得晚,到的时候已经看见满天的野马飞奔了。等到屁颠颠买票进去,还没找定位置,忽然被一阵狂雷打得发晕。好容易掩护着痛哭的遥遥撤退到有遮蔽的地方,才看见掠过天空的已经是空军表演队的F15D了。

这是F15D鹰和P51野马比翼双飞。飞P51的是一个头发胡子都白了的上校爷爷,F15的是两个30上下的少校,我叫他们给签了名。

№0 ☆☆☆斩鞍 2005-10-03 14:12:41留言☆☆☆  加书签 不再看TA


因为一进场遥遥就被吓哭了,我遭到了毛毛大人严厉的批评和指责。我只好悻悻地带他们去看地上停着的飞机,“这个飞机不吵。”遥遥说。大多是二战时候的老飞机。
 
复仇者是太平洋战场上非常著名的鱼雷轰炸机。其实这个飞机性能平庸,投掷鱼雷必须保持稳定的航向和速度,被证明是非常脆弱的轰炸机。然而就是因为三个中队复仇者的覆灭,才给中途岛海战带来了转机——日本人没注意到后面的俯冲轰炸机。复仇者的战绩包括龙骧号航母,比睿号战列舰(金刚级哦),武藏号和大和号战列舰,以及大量的潜艇。这说明,在夺取了制空权以后,烂飞机也能打出好战果。
№1 ☆☆☆斩鞍2005-10-03 14:24:39留言☆☆☆ 
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F4U海盗是一型非常容易识别的舰载战斗机,注意它的W型机翼,是身份证。F4U在中后期的太平洋战场上扮演重要角色,性能全面压倒了日军著名的零战。F4U的使用一直持续到朝鲜战争时期。
№2 ☆☆☆斩鞍2005-10-03 14:33:53留言☆☆☆ 
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二战旗舰最出色的活塞式战斗机,毫无疑问就是北美野马P-51了。这型飞机不仅性能优异,更重要是美型!所以目前世界各地都依然活跃着大量野马。SALINAS航空节的序幕就是由四架野马拉开的。目前市场上能行状态野马的均价在一百万美金上下。
 
看看这架野马的涂装,是欧洲战场上的功勋战记。考虑到野马投入欧洲战场的时间和美军的作战方式,20架的击坠记录已经毫无疑问是美军王牌了。
№3 ☆☆☆斩鞍2005-10-03 14:40:09留言☆☆☆ 
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B25的知名度和它轰炸东京的故事有密切关系,B25J这个型号又是二战中自卫武装最强大的一型。有个电影叫孟菲斯美女,这个是HEAVENLY BODY,似乎二战轰炸机上涂装美女的比例很高。
机上涂装的炸弹是出动次数,日本国旗是击坠日本战斗机数,火车是击毁火车数。飞行员还在,老头子了,介绍说这架飞机当时是用于轰炸日本运输线路的。想象这样的老爷爷飞着这样的老飞机来到SALINAS,真是叹一口气佩服一把。
№4 ☆☆☆斩鞍2005-10-03 14:48:21留言☆☆☆ 
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AT6D是二战后生产的攻击教练机,中国人对它不熟悉,但是是美军海空军共用的一型攻击机,产量很大。朝鲜战争中是海军的主要攻击力量。
№5 ☆☆☆斩鞍2005-10-03 14:51:49留言☆☆☆ 
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这架飞机看着非常吓人。同样是活塞式,比二战的那些小兄弟大了整整一圈,快赶上当年的TBF复仇者了(刚才忘了说,老布什当年是飞复仇者的)。T28虽然是教练机,但是1000马力的发动机赋予它超越野马的机动能力,完全可以作为战斗机使用,实际上执行的也是高级教练任务。
 
这几架飞机都是北美飞机公司制造的,可见北美当年炙手可热的程度,现在被波音买了。
№6 ☆☆☆斩鞍2005-10-03 14:57:51留言☆☆☆ 
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这架飞机实在是太有名了,虽然性能全面比不过野马,可还是全面比野马有名啊。BF109,也有做ME109的,是二战中早期欧洲空中战场的统治者,而且一直坚持到了最后。要说哪一场战事没有参加,好象是没有的。德军的空战王牌大多是这型飞机上出来的。德军王牌很离谱,100架战绩的一筐一筐,要是涂在飞机上,两面都要满了。
№7 ☆☆☆斩鞍2005-10-03 15:02:29留言☆☆☆ 
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如果BF109和这几架北美战机是对手关系,雅克11就要微妙一些。二战期间,雅克11和北美P39电联袂飞行在苏联上空,到了朝鲜战争雅克11就和北美成了对手。雅克11的上任雅克9是二战旗舰苏联最优秀的战斗机之一,战功赫赫,而雅克11本身是教练机本色,不是一个级别的,与同期的拉11相比也差很多。我军也装备过雅克11作为中级教练机。
 
雅克在冷战时期的最大成就可能是雅克38铁匠,那个不伦不类的垂直起降战斗机。不过很明显,他们还是做教练机比较在行。
№8 ☆☆☆斩鞍2005-10-03 15:13:20留言☆☆☆ 
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南昌飞机公司的初教6……放在这场上显得很寒酸哪!
尽管不体面,这飞机的性能比它的前身初教5也就是雅克18要好得多。今天中国空军的飞行员还是从这个飞机上出来的。安全可靠嘛!
№9 ☆☆☆斩鞍2005-10-03 15:17:27留言☆☆☆ 
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这个也是教练机,加拿大的CT156,是T6A德克萨斯人二代的加拿大版本。刚才贴了一个AT6D,对,就是德克萨斯人!这个型号我军也曾装备过,国民党起义的。从50年代到90年代,德克萨斯人还是一个名字,样貌可是完全改变了。
 
CT156目前是最优秀的初级教练机,90年代中后期同时在加、美入役。当然,这也可以说明初教6仍然服役的原因:初级教练机本身并没有那么多的新技术需要投入啦!
№10 ☆☆☆斩鞍2005-10-03 15:23:23留言☆☆☆ 
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L29海豚。
捷克的L29能够击败它的苏联老大哥对手成为华约组织的标准高教机,这本身就说明问题。L29可能是历史上生产数量最大的高级教练机。
№11 ☆☆☆斩鞍2005-10-03 15:26:23留言☆☆☆ 
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尽管中国人对L29不熟悉,L39还是经常上国内媒体的。作为L29的后继机型,L39仍然是一个巨大成功。中国也曾经考虑过引进L39。而K8喀喇昆仑在国际市场上的一个主要对手也是L39,都是便宜量又足的那种。
№12 ☆☆☆斩鞍2005-10-03 15:28:54留言☆☆☆ 
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飞行员GG站在座位上看表演,这是加拿大空军的FA18D的飞行员。
与美国空军不同,尽管驾驶舱外也漆有飞行员的性命,同一个中队中飞行员和飞机的搭配却不是固定的,固定的是地勤。
№13 ☆☆☆斩鞍2005-10-03 15:31:43留言☆☆☆ 
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飞行员在看什么呢?喏,就是这个,斗牛犬。
其实活塞式飞机的表演本身比喷气式精彩许多,因为速度慢,容易控制。
这架斗牛犬正在COS直升机,它居然这样挂在空中10秒钟,愣是不动。
 
驾驶员也很传奇,陆战队的狙击手,但是本科是航空工程的,一家三代飞行员。
№14 ☆☆☆斩鞍2005-10-03 15:35:19留言☆☆☆ 
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这是真正的超低空,不服不行。
№15 ☆☆☆斩鞍2005-10-03 15:35:58留言☆☆☆ 
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蓝天上玩交错。
其实这两个哥们玩得惊险多了,都是在机场跑道上空4-5米的高度相差不到十米玩交错,可是速度太快,我一次没拍下来,只能抓空中交错了。
№16 ☆☆☆斩鞍2005-10-03 15:38:07留言☆☆☆ 
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跟斗牛犬玩交错的这位老大ERIC BEARD开的是雅克54,号称俄国的雷鸣。雅克54和苏29并称世界上最优秀的特技飞机。确实,ERIC玩出来的花样堪称空中芭蕾了。不过很遗憾,他的机动太剧烈,距离又特别近,实在难抓。
№17 ☆☆☆斩鞍2005-10-03 15:41:30留言☆☆☆ 
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加拿大空军上场了。
CF18是F/A18C/D型。在美加在役战机里面,大黄蜂的大迎角飞行能力以往是美军自夸的。这一次出场的头一个动作就是大迎角飞行,大约25度角一直飞了7、8秒。本来应该是很稀奇的啦,但是看看这个,想想苏27的眼镜蛇,就觉得很没劲了。
其实CF18的表演是最精彩的,除了大迎角,还展示了垂直爬升能力(10秒爬到18000FEET),投弹,机炮设计等等,都很花俏。
基本上,表演好看的我都拍不下来。
№18 ☆☆☆斩鞍2005-10-03 15:51:07留言☆☆☆ 
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进入投弹状态
№19 ☆☆☆斩鞍2005-10-03 15:53:05留言☆☆☆ 
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美军的F/A18F超级大黄蜂表演。
即使不看外形尺寸,光看那个大边条,也是很容易区分大黄蜂和超级大黄蜂的不同的。
超级大黄蜂出场很潇洒,刚离开地面就是两个横滚,机场里顿时采声雷动。上了天就一个大圈子钻回机场,腰上一圈小白裙子,这是跨音障时候的音爆。不过看到这个时候,遥遥又开始放声大哭,吓面发生了什么我就又没怎么看到。
№20 ☆☆☆斩鞍2005-10-03 16:01:26留言☆☆☆ 
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